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水泥早强剂的应用是有必要的，你想想这样一个场景：水泥混凝土路面及桥梁的快速修复。修复时,不得不缩窄行车道,造成交通堵塞、断交或迫使交通流绕行其他道路,特别是在高速公路或其他效益很好或较好的收费公路上,能够早1h通车,带来的收费效益就很可观。此时的水泥混凝土路面及桥梁等结构修复,应该使用水泥活性剂加速修复速度,尽快开放交通,通车收费,努力提高经济效益、交通效益和社会效益。

氯盐类早强剂

不同的生产厂家所研发的早强剂的配方千差万别，但早强剂大致有几大类，今天宏恩要介绍的是氯盐类早强剂。

这类早强剂的掺入使混凝土中氯离子浓度增加，使钢筋与氯离子之间产生较大的电极电位，这就易使混凝土中钢筋锈蚀。因此，我国《混凝土结构工程施工及验收规范》和《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJll9～88)中对氯盐的掺量都有限制(见表4—20)。同时还规定在下列结构中不得掺用氯盐类早强剂：相对湿度大于80％环境中使用的结构；处于水位升降部位、露天、经常受水淋的结构；与镀锌钢材或铝铁相接触部位以及有外露预埋铁件而无防护措施的结构；与含有酸、碱或***盐等侵蚀性介质相接触的结构；经常处于环境温度为60℃以上的结构；使用冷拉钢筋或冷拔低碳钢丝配筋的结构；直接靠近直流电源或高压电源的结构；薄壁结构、预应力混凝土结构；含有活性骨料的混凝土结构等。=

水泥活性剂从氯化钙到氯化钠转变，原因在于氯化钙本身的不足。氯化钙是一种常用的促凝早强剂，因其用量大，对套管腐蚀性强，甚至出现“闪凝”现象，导致了其使用上具有很大程度的限制。国外使用的油井水泥早强剂主要是以盐类和碱类为主，少量是合成产品（如甲酰胺等），国外配方主要成分为硅酸钠,是一种无味的液体，发明采用可溶性树脂如聚烯酸、羟基胺等制成。水泥早强剂的好与坏，关系到实际使用情况，而一款好的产品，是值得同行去模仿与研究的。

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